Mercedes Klasa B używany: Czy warto? Opinie, awarie, koszty.

Ewolucja Mercedesa Klasy B to fascynująca podróż od solidnego, choć nieco spartańskiego minivana, do technologicznie zaawansowanego i komfortowego pojazdu rodzinnego. Pierwsza generacja, W245, postawiła na praktyczność i trwałość, stając się niezawodnym towarzyszem codziennych podróży. Wraz z W246 nastąpił znaczący skok w stronę nowoczesności i poprawy jakości wnętrza, co zbliżyło Klasę B do luksusowego charakteru marki. Najnowsza generacja, W247, to już prawdziwa rewolucja technologiczna, z systemem MBUX na czele, oferująca komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie, co wyraźnie widać w opiniach użytkowników.

Generacja W245 (2005-2011): Solidny klasyk z potencjalnymi pułapkami

Jaki silnik benzynowy wybrać w W245, by nie żałować?

Silniki benzynowe w W245 są generalnie uważane za trwałe i niezawodne, choć nie grzeszą nadmierną dynamiką. Dla wielu kierowców, zwłaszcza tych, którzy poruszają się głównie po mieście, to jednak wystarczające jednostki. Z mojego doświadczenia, polecanym silnikiem jest 1.7 o mocy 116 KM, który stanowi dobry kompromis między osiągami a spalaniem. Jest to jednostka, która dobrze znosi eksploatację i nie generuje nadmiernych problemów.

Analiza B 170 i B 180: Rozsądny wybór do miasta

Wersje B 170 i B 180 (z silnikiem 1.7 i 1.8 litra, odpowiednio 116 KM) to najpopularniejsze i najbardziej rozsądne wybory do jazdy miejskiej. Oferują wystarczającą dynamikę do codziennego użytkowania, a ich spalanie pozostaje na akceptowalnym poziomie. Są to silniki, które rzadko sprawiają poważne problemy, pod warunkiem regularnego serwisowania i dbałości o wymianę oleju.

B 200 Turbo: Czy sportowe emocje w minivanie mają sens?

Wersja B 200 Turbo to wyjątek w gamie W245 pod względem dynamiki. Silnik o mocy 193 KM zapewnia naprawdę dobre osiągi, co może zaskoczyć w tak rodzinnym aucie. Pytanie, czy sportowe emocje w minivanie mają sens, pozostaje otwarte. Jeśli szukasz mocniejszych wrażeń, B 200 Turbo może być interesującą opcją, ale musisz liczyć się z wyższym spalaniem i potencjalnie droższymi naprawami turbosprężarki czy układu wydechowego.

Silniki Diesla (CDI) w W245: Na co uważać, by oszczędzać, a nie dokładać?

Silniki diesla (CDI) w W245 cieszą się opinią oszczędnych i dynamicznych, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla osób pokonujących dłuższe trasy. Szczególnie wersje 180 CDI i 200 CDI są cenione za niskie spalanie. Niestety, jak to bywa z dieslami, należy uważać na typowe problemy, które mogą generować wysokie koszty. Mówię tu o awariach koła dwumasowego, wtryskiwaczy czy filtra DPF, zwłaszcza w egzemplarzach z wysokim przebiegiem. Koniecznie sprawdź historię serwisową i stan tych elementów przed zakupem!

Opinie o legendarnych 2.0 CDI: Która wersja jest najtrwalsza?

Silniki 2.0 CDI, występujące w wersjach 180 CDI (109 KM) i 200 CDI (140 KM), zyskały reputację trwałych i niezawodnych jednostek. Wiele osób uważa je za jedne z lepszych diesli Mercedesa z tamtych lat. Ważne jest jednak, aby przy zakupie zwrócić uwagę na stan osprzętu turbosprężarki, wtryskiwaczy i układu paliwowego. Regularne serwisowanie i unikanie krótkich tras to klucz do ich długowieczności. Obie wersje są godne polecenia, a wybór zależy od preferencji co do mocy.

Najczęstsze awarie i typowe usterki Klasy B W245

• Korozja: Głównie na krawędziach drzwi, tylnej klapie, pod uszczelkami i w okolicach nadkoli.
• Manualna skrzynia biegów: Problemy z synchronizatorami, szczególnie na wyższych biegach.
• Bezstopniowa skrzynia Autotronic: Ryzyko kosztownych awarii, szarpanie, problemy z elektroniką sterującą.
• Moduł stacyjki (EIS): Typowa usterka elektryczna, uniemożliwiająca uruchomienie samochodu.
• Elementy zawieszenia: Szybkie zużycie sworzni wahaczy, łączników stabilizatora.
• Układ hamulcowy: Szybkie zużycie tarcz i klocków, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe.

Problem nr 1: Korozja gdzie jej szukać przed zakupem?

Korozja to jeden z najbardziej dokuczliwych problemów w Mercedesie Klasy B W245. Nie jest to rzadkość, a rdza potrafi pojawić się w zaskakujących miejscach. Przed zakupem koniecznie sprawdź krawędzie drzwi, zwłaszcza od spodu, tylną klapę (wokół listwy i pod nią), progi, nadkola oraz miejsca pod uszczelkami drzwi i szyb. Często korozja zaczyna się od drobnych odprysków lakieru, które z czasem przeradzają się w poważniejsze ogniska. Dokładne oględziny tych miejsc mogą uchronić Cię przed kosztownymi naprawami blacharskimi.

Skrzynia biegów Autotronic: Komfortowa, ale czy ryzykowna inwestycja?

Bezstopniowa skrzynia biegów Autotronic (CVT) oferuje wysoki komfort jazdy, zwłaszcza w ruchu miejskim. Zapewnia płynne przyspieszanie bez wyczuwalnych zmian biegów. Niestety, jest to również jeden z najbardziej ryzykownych elementów w W245. Awarie Autotronic są kosztowne w naprawie, a objawy takie jak szarpanie, ślizganie się sprzęgła czy dziwne dźwięki powinny zapalić czerwoną lampkę. Jeśli rozważasz zakup W245 z tą skrzynią, koniecznie sprawdź jej działanie podczas jazdy próbnej i upewnij się, że olej był regularnie wymieniany.

Elektryka i elektronika: Drobne, ale irytujące bolączki

W W245, podobnie jak w wielu autach z tamtych lat, mogą pojawić się drobne, ale irytujące problemy z elektryką i elektroniką. Najczęściej zgłaszane usterki to problemy z modułem stacyjki (EIS), który może uniemożliwić uruchomienie samochodu, awarie czujników ABS, problemy z centralnym zamkiem czy niedziałające elementy wyposażenia wnętrza. Zazwyczaj są to usterki, które można naprawić stosunkowo niskim kosztem, ale mogą być uciążliwe w codziennym użytkowaniu.

Generacja W246 (2011-2018): Nowoczesność i komfort, ale z własnymi wyzwaniami

Mercedes Klasy B W246 to generacja, która przyniosła znaczącą poprawę w stosunku do poprzednika. Po pierwsze, jakość wnętrza i komfort jazdy poszły w górę, co od razu czuć po zajęciu miejsca za kierownicą. Materiały są lepsze, spasowanie precyzyjniejsze, a zawieszenie bardziej komfortowe. To sprawia, że W246 jest znacznie bardziej dojrzałym i przyjemniejszym w użytkowaniu samochodem. Niestety, nawet w tej generacji nie obyło się bez pewnych wyzwań, o których warto wiedzieć przed zakupem.

Benzynowe serce z turbo: Który silnik 1.6T lub 2.0T będzie najlepszy?

W generacji W246 Mercedes wprowadził turbodoładowane silniki benzynowe, co było strzałem w dziesiątkę. Jednostki takie jak 1.6 Turbo (w B 180 i B 200) czy 2.0 Turbo (w B 220 i B 250) oferują znacznie lepszą dynamikę i kulturę pracy niż ich wolnossący poprzednicy. Są to silniki generalnie dobrze oceniane, zapewniające odpowiednią moc do codziennej jazdy i na dłuższe trasy. Dla większości użytkowników wersja B 200 z silnikiem 1.6 Turbo o mocy 156 KM będzie optymalnym wyborem, oferującym dobry balans między osiągami a spalaniem.

Dylemat pod maską Diesla: Silnik Mercedesa czy oszczędna jednostka od Renault?

W przypadku silników diesla w W246, potencjalny nabywca staje przed interesującym dylematem. Mercedes oferował własne, sprawdzone jednostki CDI, ale wprowadził również bardzo oszczędny silnik 1.5 dCi pochodzący od Renault. Wybór zależy od priorytetów czy stawiamy na maksymalną oszczędność, czy na "czystego" Mercedesa pod maską i nieco większą moc.

Porównanie 1.8 CDI i 2.1 CDI: Moc i niezawodność

Własne silniki Mercedesa, czyli 1.8 CDI (w B 180 CDI) i 2.1 CDI (w B 200 CDI i B 220 CDI), to sprawdzone i cenione jednostki. Są chwalone za wysoką wydajność, niskie spalanie i dobrą kulturę pracy. Wersje 2.1 CDI, zwłaszcza B 220 CDI o mocy 170 KM, oferują naprawdę solidne osiągi. Są to silniki, które przy regularnym serwisowaniu odwdzięczają się niezawodnością, choć, jak każdy diesel, wymagają uwagi w kwestii DPF-u czy wtryskiwaczy.

Silnik 1.5 dCi w Mercedesie: Jakie są realne opinie użytkowników?

Silnik 1.5 dCi od Renault, występujący w Mercedesie Klasy B jako B 160 CDI (90 KM) i B 180 CDI (109 KM), budzi mieszane uczucia. Z jednej strony, jest on niezwykle oszczędny i potrafi zadowolić się minimalnymi ilościami paliwa. Z drugiej strony, niektórzy użytkownicy krytykują jego dopasowanie do charakteru premium Mercedesa, zarzucając mu nieco gorszą kulturę pracy i mniejszą dynamikę w porównaniu do jednostek Mercedesa. Jeśli priorytetem jest niskie spalanie i nie przeszkadza Ci "francuski" akcent pod maską, to może być dobry wybór. Warto jednak pamiętać, że jest to motor znany z innych aut, więc jego serwisowanie jest zazwyczaj tańsze.

Słabe punkty Mercedesa W246: Co najczęściej zawodzi?

• Dwusprzęgłowa skrzynia biegów 7G-DCT: Problemy z mechatroniką, szarpanie, opóźnienia w zmianie biegów.
• Elektronika pokładowa: Drobne usterki systemów multimedialnych, czujników parkowania, oświetlenia.
• System Start-Stop: Awarie, często związane z akumulatorem lub czujnikami.
• Układ kierowniczy: Luz na drążkach kierowniczych, stuki.
• Elementy zawieszenia: Szybsze zużycie tulei wahaczy i amortyzatorów niż w W245.

Dwusprzęgłowa skrzynia 7G-DCT: Jak rozpoznać objawy zużycia?

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów 7G-DCT, choć nowoczesna i szybka, bywa źródłem problemów w W246. Najczęstsze objawy zużycia lub awarii to szarpanie podczas ruszania lub zmiany biegów, opóźnienia w reakcji na gaz, dziwne dźwięki dochodzące ze skrzyni, a także błędy wyświetlane na desce rozdzielczej. Podczas jazdy próbnej zwróć szczególną uwagę na płynność działania skrzyni, zarówno przy niskich, jak i wyższych prędkościach. Jeśli zauważysz jakiekolwiek niepokojące symptomy, może to świadczyć o konieczności kosztownej naprawy mechatroniki lub wymiany sprzęgieł.

Elektronika i systemy wspomagające: Czy są źródłem problemów?

Wraz z nowocześniejszą generacją W246 pojawiło się więcej elektroniki i systemów wspomagających, co niestety zwiększyło również potencjalne ryzyko ich awarii. Użytkownicy zgłaszają problemy z elektroniką pokładową, takie jak sporadyczne zawieszanie się systemu multimedialnego, awarie czujników parkowania czy drobne usterki oświetlenia. System Start-Stop również bywa kapryśny, często związany z kondycją akumulatora lub czujników. Zazwyczaj są to drobne usterki, ale mogą być irytujące i wymagać wizyty w serwisie.

Facelifting 2014: Dlaczego warto szukać modelu po modernizacji?

W 2014 roku Mercedes Klasy B W246 przeszedł facelifting, który wprowadził szereg istotnych zmian. Modele po modernizacji wyróżniają się przede wszystkim nowocześniejszym wyglądem zewnętrznym (zmienione zderzaki, reflektory, tylne lampy LED) oraz bogatszym wyposażeniem standardowym i opcjonalnym. Wnętrze zyskało odświeżony design i nowe materiały. Moim zdaniem, warto szukać egzemplarzy po faceliftingu, ponieważ oferują one lepszą estetykę, nowsze rozwiązania technologiczne i często są lepiej wyposażone, co przekłada się na wyższy komfort i przyjemność z jazdy.

Generacja W247 (od 2018): Technologiczna rewolucja w praktycznym wydaniu

Mercedes Klasy B W247, wprowadzony na rynek w 2018 roku, to prawdziwa technologiczna rewolucja w segmencie kompaktowych minivanów. To, co od razu rzuca się w oczy, to rewolucyjne wnętrze z systemem multimedialnym MBUX, które wyprzedziło epokę. Poza tym, nowa generacja oferuje jeszcze wyższy komfort jazdy, doskonałe wyciszenie kabiny i szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. W247 to samochód, który z powodzeniem łączy praktyczność minivana z luksusem i zaawansowaną technologią Mercedesa.

Silnik 1.33 Turbo: Mała pojemność, wielkie możliwości? Opinie

W generacji W247 pojawiła się nowa jednostka benzynowa 1.33 Turbo, opracowana we współpracy z Renault, dostępna w modelach B 180 (136 KM) i B 200 (163 KM). Mimo niewielkiej pojemności, silnik ten zaskakuje dynamiką i elastycznością, a jednocześnie jest bardzo oszczędny. Użytkownicy chwalą go za dobrą kulturę pracy i wystarczającą moc do codziennej jazdy, nawet z pełnym obciążeniem. To dowód na to, że mała pojemność nie zawsze oznacza kompromisy w osiągach, a wręcz przeciwnie może przynieść korzyści w postaci niższego spalania.

Nowoczesne diesle 2.0: Czy to koniec problemów z DPF?

W W247 Mercedes postawił na nowoczesne i oszczędne silniki diesla 2.0, które spełniają najnowsze normy emisji spalin (Euro 6d-TEMP). Są to jednostki o wysokiej kulturze pracy, oferujące dobrą dynamikę i bardzo niskie spalanie. Dzięki zaawansowanym systemom oczyszczania spalin, takim jak podwójny wtrysk AdBlue, problemy z filtrem DPF powinny być znacznie mniej uciążliwe niż w starszych generacjach. Oczywiście, nadal kluczowe jest regularne pokonywanie dłuższych tras, aby system mógł się skutecznie regenerować, ale ogólnie rzecz biorąc, są to diesle znacznie bardziej przyjazne w eksploatacji.

Wnętrze, które wyprzedziło epokę: System MBUX i jego realne zalety

Wnętrze Klasy B W247 to prawdziwy majstersztyk, a jego sercem jest system multimedialny MBUX. Dwa duże ekrany, intuicyjna obsługa głosowa ("Hej Mercedes") i rozbudowane funkcje connectivity sprawiają, że podróżowanie staje się prawdziwą przyjemnością. Użytkownicy chwalą MBUX za jego funkcjonalność, szybkość działania i możliwość personalizacji. To nie tylko efektowny gadżet, ale realna zaleta, która ułatwia obsługę wielu funkcji samochodu i integruje go z cyfrowym światem. Dla mnie to jeden z kluczowych argumentów za wyborem W247.

Potencjalne problemy wieku dziecięcego: Na co skarżą się pierwsi właściciele?

Jako model stosunkowo nowy, Mercedes Klasy B W247 ma mniej raportów o poważnych awariach mechanicznych. Jednak, jak to często bywa z nowymi technologiami, początkowe problemy zgłaszane przez pierwszych właścicieli dotyczyły głównie oprogramowania systemu multimedialnego MBUX oraz drobnych usterek elektroniki pokładowej. Były to zazwyczaj kwestie, które można było rozwiązać poprzez aktualizację oprogramowania. Przed zakupem używanego egzemplarza warto upewnić się, że wszystkie aktualizacje zostały przeprowadzone i system działa płynnie.

Koszty utrzymania Klasy B: Ile naprawdę wydasz na serwis i części?

Koszty utrzymania Mercedesa Klasy B to temat, który budzi wiele pytań. Muszę być szczery są one z reguły wyższe niż w przypadku popularnych kompaktów, takich jak Volkswagen Golf czy Skoda Octavia. Wynika to z faktu, że to jednak auto segmentu premium. Jednakże, koszty te są porównywalne z innymi autami tej klasy, jak np. BMW Serii 2 Active Tourer. Kluczem do optymalizacji wydatków jest świadome podejście do serwisu i wyboru części.

Ile kosztuje serwisowanie? Porównanie ASO z niezależnymi warsztatami

Serwisowanie Mercedesa Klasy B w Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO) wiąże się z najwyższymi kosztami. Oferują one oryginalne części i specjalistyczną wiedzę, ale ich stawki za roboczogodzinę są znacznie wyższe. Dla starszych generacji (W245, W246) zdecydowanie polecam znalezienie dobrego, niezależnego warsztatu specjalizującego się w marce Mercedes. Taki serwis często oferuje równie wysoką jakość usług, ale za znacznie niższą cenę, co pozwala znacząco obniżyć koszty eksploatacji. W przypadku W247, dopóki auto jest na gwarancji, ASO jest zazwyczaj jedynym rozsądnym wyborem.

Ceny części zamiennych: Oryginały vs. zamienniki co się opłaca?

Dostępność części zamiennych do Mercedesa Klasy B jest bardzo dobra, co jest dużą zaletą. Dla starszych generacji (W245, W246) na rynku znajdziemy szeroki wybór wysokiej jakości zamienników, które są znacznie tańsze niż oryginalne części, a jednocześnie zapewniają odpowiednią trwałość. To pozwala na znaczne obniżenie kosztów typowych napraw. Oczywiście, w przypadku kluczowych elementów, takich jak elementy układu hamulcowego czy zawieszenia, zawsze warto postawić na sprawdzone marki. Dla W247, ze względu na wiek, częściej będziemy musieli sięgać po oryginały lub zamienniki z wyższej półki.

Realne spalanie: Jakie są różnice między wersjami silnikowymi w codziennej jeździe?

Realne spalanie Mercedesa Klasy B zależy w dużej mierze od wersji silnikowej i stylu jazdy. Diesle, zwłaszcza te nowsze, są niezwykle oszczędne i potrafią osiągnąć wyniki rzędu 5-6 l/100 km w cyklu mieszanym, co jest imponujące. Benzynowe jednostki, szczególnie te turbodoładowane, oferują lepszą dynamikę, ale ich spalanie jest odpowiednio wyższe zazwyczaj waha się w granicach 7-9 l/100 km. Wersje z silnikiem 1.33 Turbo w W247 są tutaj wyjątkiem, oferując bardzo dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Zawsze warto sprawdzić opinie użytkowników dotyczące konkretnej wersji silnikowej, aby mieć realistyczne oczekiwania.

Mercedes Klasa B kontra rywale: Czy wyróżnia się na tle konkurencji?

Mercedes Klasy B, choć jest kompaktowym minivanem, plasuje się w segmencie premium, co stawia go w bezpośredniej konkurencji z innymi luksusowymi markami. Na tle rywali wyróżnia się kilkoma kluczowymi cechami, które sprawiają, że dla wielu jest to idealny wybór. Przyjrzyjmy się, jak Klasa B wypada w starciu z głównymi konkurentami na rynku.

Starcie gigantów: Mercedes Klasa B czy BMW Serii 2 Active Tourer?

Głównym konkurentem Mercedesa Klasy B na polskim rynku jest BMW Serii 2 Active Tourer. Oba samochody oferują podobną koncepcję kompaktowego minivana premium, ale różnią się charakterem prowadzenia. Mercedes Klasa B stawia na komfort, elegancję i poczucie luksusu, oferując bardziej miękkie zawieszenie i wyższą jakość wykończenia wnętrza. BMW Serii 2 Active Tourer, zgodnie z filozofią marki, ma bardziej sportowy charakter prowadzenia, sztywniejsze zawieszenie i bardziej bezpośredni układ kierowniczy. Wybór między nimi to kwestia preferencji czy cenisz sobie przede wszystkim komfort i prestiż, czy sportowe doznania za kierownicą.

A może Volkswagen Touran? Porównanie praktyczności i prestiżu

Innym rywalem, choć z nieco innej półki, jest Volkswagen Touran. Touran to klasyczny minivan, który wyróżnia się przede wszystkim niezwykłą praktycznością, ogromnym bagażnikiem i możliwością przewozu siedmiu osób. Jest to samochód niezwykle funkcjonalny i niezawodny, ale brakuje mu prestiżu i luksusowego wykończenia, które oferuje Mercedes Klasy B. Jeśli priorytetem jest maksymalna przestronność i niska cena zakupu, Touran może być lepszym wyborem. Jeśli jednak szukasz połączenia praktyczności z luksusem, komfortem i wyższą jakością materiałów, Klasa B będzie bezkonkurencyjna. To kwestia balansu między czystą funkcjonalnością a doznaniami premium.

Zakup używanej Klasy B: Praktyczny poradnik, na co zwrócić uwagę

Zakup używanego samochodu, zwłaszcza klasy premium, zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. Aby zminimalizować je do minimum i podjąć świadomą decyzję, przygotowałem dla Ciebie praktyczny poradnik, na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin i jazdy próbnej Mercedesa Klasy B. Pamiętaj, że dokładne sprawdzenie auta to podstawa, by cieszyć się nim przez długie lata.

Na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin? Ukryte wady

• Korozja (W245): Dokładnie sprawdź krawędzie drzwi, tylną klapę, progi i nadkola. Szukaj pęcherzyków pod lakierem.
• Stan lakieru i karoserii: Oglądaj auto pod różnymi kątami w świetle dziennym, szukając różnic w odcieniu lakieru, śladów napraw blacharskich czy szpachli.
• Wnętrze: Sprawdź stan tapicerki, kierownicy, foteli, przycisków i plastików. Nadmierne zużycie może świadczyć o bardzo dużym przebiegu.
• Działanie elektroniki: Upewnij się, że wszystkie systemy (multimedia, klimatyzacja, elektryczne szyby, lusterka, czujniki parkowania) działają poprawnie.
• Skrzynia biegów: W W245 zwróć uwagę na Autotronic (szarpanie, ślizganie), w W246 na 7G-DCT (szarpanie, opóźnienia). Manualne skrzynie w W245 mogą mieć problemy z synchronizatorami.
• Silnik: Poszukaj wycieków, sprawdź poziom oleju, płynu chłodniczego. Zwróć uwagę na nietypowe dźwięki po uruchomieniu.
• Zawieszenie: Sprawdź, czy auto stoi równo, posłuchaj, czy nie ma stuków podczas naciskania na nadkola.
• Opony i felgi: Sprawdź stan opon (bieżnik, równomierne zużycie) i felg (uszkodzenia).

Historia serwisowa: Jak zweryfikować przeszłość i przebieg auta?

Weryfikacja historii serwisowej i przebiegu to absolutna podstawa przy zakupie używanego Mercedesa. Poproś sprzedającego o książkę serwisową i faktury z napraw. Sprawdź, czy wpisy są regularne i zgodne z zaleceniami producenta. Koniecznie skorzystaj z usług firm oferujących weryfikację historii pojazdu po numerze VIN. Pozwoli to sprawdzić przebieg, historię szkód, a także ewentualne cofnięcia licznika. Nie ufaj sprzedawcom, którzy nie chcą udostępnić numeru VIN lub twierdzą, że "zgubili" dokumenty serwisowe.

Jazda próbna: Jakie symptomy powinny zapalić czerwoną lampkę?

Jazda próbna to kluczowy moment. Podczas niej możesz wykryć wiele ukrytych wad. Zwróć uwagę na: szarpanie skrzyni biegów (szczególnie Autotronic i 7G-DCT), nietypowe dźwięki z silnika, skrzyni biegów, zawieszenia czy układu kierowniczego (stuki, zgrzyty, piski). Sprawdź, czy auto jedzie prosto, czy układ kierowniczy nie ma luzów, a hamulce działają skutecznie i równomiernie. Przetestuj działanie wszystkich przełączników i systemów elektronicznych. Jeśli coś budzi Twoje wątpliwości, to znak, że warto dokładniej zbadać problem lub poszukać innego egzemplarza.

Werdykt: Dla kogo Mercedes Klasa B będzie idealnym wyborem?

Mercedes Klasa B to samochód, który doskonale sprawdzi się dla osób i rodzin ceniących sobie połączenie przestronności, komfortu i prestiżu. To idealny wybór dla tych, którzy potrzebują praktycznego auta na co dzień, ale nie chcą rezygnować z wysokiej jakości wykończenia i poczucia bezpieczeństwa, jakie oferuje marka Mercedes. Jest to auto wszechstronne, które sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach, zapewniając wygodę wszystkim pasażerom.

Podsumowanie kluczowych wad i zalet wszystkich generacji

• W245 (2005-2011):
  • Zalety: Trwałe silniki benzynowe, oszczędne diesle, przestronne wnętrze, dobra widoczność.
  • Wady: Podatność na korozję, ryzyko awarii skrzyni Autotronic, drobne problemy z elektryką, twarde zawieszenie.
• W246 (2011-2018):
  • Zalety: Znacząca poprawa jakości wnętrza i komfortu, dynamiczne silniki benzynowe turbo, oszczędne diesle (Mercedesa i Renault), nowoczesny wygląd po faceliftingu.
  • Wady: Potencjalne problemy z dwusprzęgłową skrzynią 7G-DCT, usterki elektroniki i systemu Start-Stop.
• W247 (od 2018):
  • Zalety: Rewolucyjne wnętrze z systemem MBUX, wysoki komfort i wyciszenie, nowoczesne i oszczędne silniki (1.33 Turbo, 2.0 diesel), zaawansowane systemy bezpieczeństwa.
  • Wady: Wyższa cena zakupu, początkowe problemy z oprogramowaniem MBUX.

Przeczytaj również: CLS 63 AMG: Marzenie czy koszmar? Przewodnik po zakupie używanego

Którą generację i wersję silnikową polecamy w 2026 roku?

Biorąc pod uwagę całą analizę, w 2026 roku moją rekomendacją dla osób szukających używanego Mercedesa Klasy B byłaby generacja W246 po faceliftingu (od 2014 roku). Oferuje ona doskonały kompromis między wiekiem, nowoczesnością, komfortem a kosztami utrzymania. Unikamy w niej problemów z korozją, a wnętrze i wyposażenie są już na wysokim poziomie. Jeśli chodzi o silnik, polecam benzynowy 1.6 Turbo (B 200) lub diesla 2.1 CDI (B 200 CDI), oba z manualną skrzynią biegów, aby uniknąć potencjalnych problemów z dwusprzęgłową skrzynią 7G-DCT. Jeśli budżet pozwala, oczywiście W247 to technologiczny skok, ale jego cena na rynku wtórnym wciąż jest wysoka. W245 to opcja dla najbardziej oszczędnych, ale wymaga dokładniejszych oględzin i akceptacji pewnych kompromisów.